G1816乌玛高速合赛项目碌曲隧道双洞贯通

9月1日，由中交一公局集团主要投资建设的G1816乌玛高速公路合赛项目控制性工程——碌曲隧道实现双洞贯通。这一重大节点目标的完成，标志着项目隧道工程已完成90%，为乌玛高速全线通车奠定了坚实基础。

碌曲隧道位于青藏高原东缘，平均海拔3300米，左线长4440米，右线长4481米，最大埋深328米。隧道地处地质构造复杂带，施工难度极大。合赛项目建设团队秉持“地质先行、动态设计、精细施工”原则，创新运用“短进尺、弱爆破、强支护、勤监测”施工工法，将单循环进尺严格控制在1米以内，实现对围岩变形的精准控制。同时，项目集成应用TSP地震波法、地质雷达扫描和超前水平钻探等先进预报技术，成功预判前方30米地质条件，攻克了富水破碎带施工难题。通过“全断面注浆+径向注浆”双重加固技术，有效稳固了松散围岩，显著降低施工风险。

技术创新成为项目攻坚克难的强大引擎。依托“黄解放创新工作室”，项目开展多项技术攻关，研发了钢拱架护脚器、锁脚锚杆定位装置等专用设备，优化爆破参数将超挖量控制在20%以下，创新采用“高分子模块化可视封堵系统”使二衬施工效率提升45%。在生态保护方面，项目研发的“生态敏感区隧道施工废水处置技术”实现污水零排放，“隧道弃渣综合利用技术”达到洞渣100%资源化利用，树立了高原隧道绿色施工新标杆。

项目建设始终将生态保护放在首要位置。通过优化线路设计绕避生态敏感区、采用“零开挖进洞”工艺减少地表扰动、建立水质监测系统保护洮河水环境、实施植被恢复和生态补偿等措施，实现了工程建设与高原生态环境的和谐共生。

项目建成后，将成为连通碌曲、合作、夏河3县市6个乡镇，并辐射带动周边地区的交通大动脉和经济大走廊，成为甘、青、川三省的重要通道，对完善区域路网结构、强化民族团结、促进区域经济发展、乡村振兴等具有重大意义。

甘南融媒记者  薛六十生 通讯员 门艳